Sin embargo, ante la evidencia incontrastable de que no conocen tan bien a la ciudadanía como les gustaría, en lugar de llamarse a la reflexión en silencio, insistieron en erigirse en interpretadores de eso que ni siquiera vieron venir (el primero que notó todo esto fue el DsD).

Así, a pesar de que el entusiasmo ciudadano fue a contramano de la pelea mediática previa, el consultor Artemio López insistió en una nota por Radio Nacional que el Bicentenario era un éxito de los argentinos que “desafiaron a los medios hegemónicos”. ¿Qué medios? ¿Los opositores que invitaban a la fiesta o los oficialistas que hablaban de temas que habían ocurrido, en el mejor de los casos, una semana antes? ¿No será hora de reconocer que no son tan hegemónicos? ¿Cuántos millones tenemos que juntarnos para demostrar que no estamos tan pendientes de los medios como suponen?

Las antinomias que atraviesan la política y las peleas mediáticas no funcionan para explicar por qué alguien pasaba por el stand de las Madres después de haber visto el desfile militar. O después de escuchar el festival folklorísimo esperaba bajo la lluvia que pasara la comunidad coreana. O aguantó por igual los apretujones de la inauguración del Colón y del recital del Chaqueño. O visitó el stand de Ambiente para después arrojar impune en la vía pública los folletos de papel no reciclable, que se acumulaban junto con las banderas de plástico patriótico y la basura capitalista de la sociedad de consumo. Eran los mismos que se llevaban en las cámaras recuerdos del Bicentenario tan contrapuestos como la foto de la Sole, los inflables sindicales, el Ford Falcon de colección y el coche de la nueva policía metropolitana.

Bien dijo Eliseo Verón en su interpretación de la interpretación que “el ‘mensaje’ del enorme colectivo de los ciudadanos que participó de los festejos del Bicentenario no está todavía escrito (…) Es un sentido abierto y hasta cierto punto impredecible”. ¿Será por eso que la última campaña del gobierno se inspiró en el diario La Nación? Porque si te fijás bien, el aviso oficial dice que no fueron los desfiles, ni la música, ni las provincias y países hermanos, ni los autos, ni el paseo, ni el 3D, ni las carrozas, que “lo más inolvidable del Bicentenario fuiste vos”. O sea, exactamente lo que había dicho Pablo Sirvén cuando tituló “La gente fue el principal espectáculo”. Mirá si resulta impredecible este bicentenario.

Para colmo, unos te recuerdan todos los días que la aerolínea pierde $ 4,2 millones por día, y otros, con el mismo entusiasmo que es “de bandera”. ¿Será por eso que nos tratan como trapos? Porque si sufren los pasajeros imaginen los tripulantes que hace años que no le renuevan el uniforme y vienen poniéndole el cuero al polyester desde la anterior administración. Ahora que parece que hicieron records de vuelos, sería bueno que les cambiaran a las aeromozas esos zapatitos que acumulan tantas horas de vuelo y cambio de medias suelas. Viéndole no más los tacos vencidos se entiende de qué se trata eso de la fatiga de los materiales. Quizás con ropa nueva la tripulación volvería a sonreír, para tranquilidad del pasaje. Porque cualquiera que tenga cierta aprensión a volar sabe que los detalles son cruciales. Especialmente aquellos que delatan el recorte de gastos. Pero una cosa es cambiar el refrigerio en los vuelos locales por un budincito sin envoltorio entregado en mano. Y otra es ver los sacos gastados en los codos, las alfombras con manchas históricas, las instalaciones que acusan el paso del tiempo. Cruzás los dedos y pensás “Ojalá que la plata que se están ahorrando la inviertan en el mantenimiento del avión”. Ojalá.

Para colmo el viajero frecuente conoce que en otras aerolíneas (incluso las de acá nomás) los empleados atienden solícitos los pedidos aunque más no sea trayendo un vasito de agua y revisan maternales que estén los cinturones abrochados. Hasta parecen disfrutar de su trabajo. Más aun, en la mayoría de las aerolíneas el pasajero puede distraer la tensión de a bordo con un rico sanguchito o un video para pasar el rato. Pero en el Boeing 747-400 Barajas-Ezeiza de la aerolínea de bandera, nada de eso fue posible. Los monitores de 14 pulgadas del pasillo apenas si exhibían una imagen pixelada de un avioncito en el medio del océano. La comida no sólo era poca y mala, sino que la sirvieron como si estuviéramos en un campamento, sacando unos panes de goma espuma de una bolsa de plástico y tirándolos sobre las bandejas de los pasajeros. Películas tampoco había, a pesar de que estaban anunciadas en las dos revistas del asiento. Porque en Aerolíneas Argentinas no hay una revista: ¡hay dos!, la de siempre y una que sale hace un año, de un grupo editorial que hace con el gobierno nacional mejores negocios que Marsans. Pero a pesar de tal exceso de lectura, no cuidaron un detalle: no funcionaba la luz en toda la fila de la derecha. Cuando parte del pasaje inquieto preguntaba sobre el percance, el mismo aeromozo que revoleó los miñoncitos de la cena contestaba:“Todo en su medida y armoniosamente, señor”. “Todo en su medida y armoniosamente, señora”. Aha. No daba para preguntarle si el mismo desperfecto hacía que no se viera ninguna luz de posición en el ala que se sospechaba desde mi ventanilla. En comparación con eso, qué me iba a quejar de que no tuve luz para leer “Cielos argentinos”. Eso sí, cuando aterrizó, el capitán nos recordó que el vuelo había llegado puntualmente. Como si esperara que le agradeciéramos por eso.

Hay que decir que cuando se llama a la oficina comercial en España, una voz seductora amenaza “Aerolíneas, más que nunca argentinas”. Estuve un rato largo escuchando el eslogan mientras intentaba conseguir un upgrade que me rescatara del ambiente tren al conurbano de la cabina turista. Pero nada, para poder gastar los puntos para pasar a una “categoría superior” tenía que pagar varios cientos de dólares más, lo que hubiera llevado el pasaje a precio de Concorde. Obvio que hice la queja, pero en la página web, porque en el teléfono de acá tampoco atienden. Minutos y minutos escuchando “Nuestro destino es volver a ser argentinos” me obligaron a repensar qué relación existe entre la argentinidad y el sufrido oficio de viajar. Porque hasta el boleto del bondi te recuerda que eso que recibís por servicio ¡tiene subsidio estatal!. ¿Y para qué? También pensé que sólo el pasajero argentino tiene la extraña costumbre de aplaudir cuando el tren de aterrizaje toca la pista. ¿Será porque sienten que es un milagro volver a casa?

Nota publicada en Hipercrítico

Actitud de los estudiantes de la misma universidad en relación al espacio público:

El actor Mariano Argento se hizo famoso con la publicidad de la AFIP, donde festejaba la regularización de su personal a la voz de “Tudo bom, tudo legal“. Tanta fama adquirió que fue un hit de Facebook y corearon su mensaje en la cancha de River. Pero claro, tratándose de una de las campañas más pautadas de 2009, era inevitable que su cara quedara muy pegada a la de don Carlos. Al punto que, como declaró para la revista Noticias, no lo contrataban para otros comerciales:

Noticias: ¿Cuánto le pesa la mochila de Don Carlos?

Argento: Y, pesa. Estuve a punto de protagonizar un aviso, pero el creativo me dijo: “Sos un actorazo pero hoy sos el Sr. AFIP y no puedo ponerte”… llamé a la agencia de Braga Menéndez (responsable del aviso de la AFIP) y dije: “Che, muchachos, ojo que estoy perdiendo guita, eh…”

Pero lo que no se animaron a hacer los publicitarios, lo hicieron los productores de Underground, que desafiando el encasillamiento, le dieron a Argento el personaje del Dr. Varela, un médico corrupto, rodeado de mujeres en ropa interior, cuya misión es la de aumentar el rendimiento de los jugadores de fútbol mediante drogas y otros métodos ilegales. Así no más, sin siquiera agregarle un bigote que distrajera la atención del televidente.

Con suerte, semejante personaje quizás nos evite nuevos episodios de don Carlos y sus agradecidos empleados. Pero como a los personajes públicos parece no importarle demasiado las acusaciones de corrupción que amenazan su prestigio, nunca sabremos.